不开挖！部分管道修复采用“微创手术” 滨江大道3.285公里路面改造提升

昨日，记者从南安园区集团了解到，机械光伏产业园滨江大道改造提升工程正如火如荼地进行中，预计12月底完工。

滨江大道泉南高速桥至成辉国际红绿灯路口因地下雨水管道破损严重，泥沙淤积，只能破开路面重辅管道。

据悉，该项目起点与县道324线相交，终点与武荣大桥连接线顺接，路线总长3.285公里。道路等级为城市主干路，设计速度60公里/小时，道路宽36米，双向六车道，采用沥青混凝土路面。此次改造提升涉及道路、交通、雨水、电力、通信、照明、绿化等工程。

记者在现场看到，施工现场一片繁忙，绿色的围挡将施工区域严密围住，原本的路面已经破开，被挖出近3米深的沟槽，沟槽两侧已搭建钢板桩支护，工人在沟槽支护的保护下进行施工。

南安园区集团工作人员介绍，该路段路面主要出现裂缝、破碎板、板角断裂、错台、接缝料损坏等问题，以及下雨水管道破损、开裂等情况。因泉南高速桥至成辉国际红绿灯路口的地下雨水管道破损严重，泥沙淤积，影响了道路正常排水，所以，施工单位设计采用破开路面的方法重新铺设管道；而泉南高速桥至武荣大桥的地下雨水管道损坏程度较轻，则设计采用非开挖管道的方法进行修复。

记者了解到，非开挖管道修复相当于一次道路地下管网修复的“微创手术”，无需对路面进行“开膛破肚”，只需要安装“血管支架”就能修复管道，实现雨水畅通的目的。

在滨江大道一侧的施工现场，记者看到，两名工人正在配合焊接两张30米长的速格垫。施工现场负责人告诉记者，速格垫将被卷起焊接成圆柱状的管道内衬，内衬与雨水管道有2厘米—2.5厘米的空隙，后续将通过注浆的方式，形成一层“管内管”，以此修复地下管网不可见的裂缝，使之恢复“健康”。

据悉，修复一公里的地下管网，用常规方法挖开路面施工，至少需要45天的工期，而“微创手术”式施工仅需35天左右，让工期更短、噪声更小的同时，也避免开挖路面增加的施工安全隐患，成本更低。（记者 陈江涛 李想 通讯员 王一丹 汪森达 文/图）